Количка

„Rotomaster Средна част VV14 Mercedes Vito 115 CDI W639 150HP“ е добавен във вашата количка. Преглед на количката

Премахване на елемент	Продукт	Цена	Количество	Общо
×	Rotomaster Средна част 53039700005 Audi A4 1.8T B5 150HP	280.00лв.	количество за Rotomaster Средна част 53039700005 Audi A4 1.8T B5 150HP	280.00лв.
×	CER motor Средна част 49135-05671	250.00лв.	количество за CER motor Средна част 49135-05671	250.00лв.
×	Rotomaster Средна част VV14 Mercedes Vito 115 CDI W639 150HP	275.00лв.	количество за Rotomaster Средна част VV14 Mercedes Vito 115 CDI W639 150HP	275.00лв.

Обща сума на количката

Общо 805.00лв.

Доставка

Общо	805.00лв.
Доставка	до Econt офис: 10.00лв. до адрес: 16.00лв. Вземане от склада ни в Пловдив Изпращане до Пловдив.
Общо	815.00лв.

до Econt офис: 10.00лв.
до адрес: 16.00лв.
Вземане от склада ни в Пловдив

Изпращане до Пловдив.

Общо 815.00лв.

Приключване на поръчката

Купи с

на вноски започващи от 29.88 лв. (15.28 €)

Хибридно турбо и ремап: какво трябва да знаете
Турбокомпресорите са чудесен начин да получите повече мощност и удоволствие от шофирането. Но когато става дума за хибридни турбини, темата става още по-интересна. Много шофьори смятат, че е… Вижте повече: Хибридно турбо и ремап: какво трябва да знаете
Рециклиране на турбото или ново турбо – кое е по-добре?
Ако притежавате автомобил с турбокомпресор, вече знаете колко невероятни предимства носи той. Въпреки това, турбото може да развие проблеми, които в крайна сметка да доведат до повреда. Тогава… Вижте повече: Рециклиране на турбото или ново турбо – кое е по-добре?
Трябва ли да се калибрира нов турбо актуатор?
Монтирането на нов турбо актуатор изглежда лесно, особено ако не знаете че има процеса на калибрация. Някои собственици на автомобили се чудят дали новоинсталираният актуатор ще работи веднага… Вижте повече: Трябва ли да се калибрира нов турбо актуатор?