Ivaylo ArtarskiChange your cover photoUpload Change your cover photoUpload Ivaylo Artarski This user account status is Approved About About Posts Posts Comments Comments Audi A4 B7 и Audi Q7 3.0 TDI 233 к.с. – проблеми с турбината, актуатора и геометрията 1 месец ago in: News, Защо турбото се чупи?, Новини, НОВИНИ no comments Симптоми на развалена турбина – как да ги разпознаете навреме 3 месеца ago in: НОВИНИ, Защо турбото се чупи?, Новини, Разни no comments 1.6 HDi 109 к.с. – надеждният дизелов двигател на PSA и турбината Garrett 753420 4 месеца ago in: Защо турбото се чупи?, News, НОВИНИ, Новини no comments Най-добрите афтърмаркет марки за части за турбини – класация от Turbinata.bg 8 месеца ago in: НОВИНИ, News, Новини, Разни no comments Какви видове би-турбо има? 9 месеца ago in: Разни, News, Uncategorized, Защо турбото се чупи?, НОВИНИ no comments Хибридно турбо и ремап: какво трябва да знаете? 11 месеца ago in: Uncategorized 7 comments Рециклиране на турбото или ново турбо – кое е по-добре? 11 месеца ago in: Uncategorized 2 comments Трябва ли да се калибрира нов турбо актуатор? 11 месеца ago in: Uncategorized 10 comments Турбините с променлива геометрия – ефективни ли са и дават ли повече мощност на двигателя? 11 месеца ago in: Uncategorized, Защо турбото се чупи?, Новини, НОВИНИ, Разни no comments Защо се поврежда електронният актуатор на турбото (HELLA)? 11 месеца ago in: Uncategorized, Защо турбото се чупи?, НОВИНИ, Разни no comments load more posts
Обадете ни се 
